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成蘭鐵路工程對于抗震要求非常高
更新時間：2016-06-17 11:07 瀏覽數(shù)：次 【 打印 】 【 關(guān)閉 】
成蘭鐵路工程是目前川西地區(qū)比較大受關(guān)注比較多的工程之一，起始于成都，經(jīng)過廣漢，茂縣等到達(dá)旅游勝地九寨溝，再向北延伸與正在修建的蘭渝鐵路相接，直達(dá)甘肅蘭州。這條鐵路工程將讓川西北地區(qū)告別無鐵路的歷史，但是沿途從500米海拔的成都平原到3400米海拔的川西高原，要穿越龍門山地震帶和溝壑峭壁，施工難度和施工要求也是非常大的。就拿地震帶來說，山里修建鐵路或者公路，都只能以開隧道的形勢進(jìn)行，山體就加大了工程量，再加上地震帶，就需要更加嚴(yán)格的施工方案。目前隧道工程內(nèi)板很多都是使用的具有抗震效果很好的硅酸鈣板材料，不管是地下鐵還是橋洞下，都是采用新疆硅酸鈣板安裝的。記者去年就對于龍門山隧道工程建設(shè)進(jìn)行采訪，這是業(yè)界內(nèi)公認(rèn)的難度大、世界罕見的鐵路隧道工程，大批工作人員利用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)計，一個月都做不到30米。施工技術(shù)和材料選擇都要經(jīng)過專業(yè)鑒定，采用硅酸鈣板都是經(jīng)過綜合考量及分析。無石棉硅酸鈣板具有抗震效果，而且火車的聲音也是蠻大的，隧道內(nèi)用隔音硅酸鈣板會減少鳴笛聲對隧道的聲震影響。只要做好充分的抗地址災(zāi)害，這一鐵路工程將會給大家?guī)砗芏啾憷?，也能拓寬廣漢建材行業(yè)銷往甘肅的市場。
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